A présent l’édition du 4L Trophy 2012 est terminé, vous pouvez revivre la course et les meilleurs moments sur notre site.
Présentation du 4L Trophy :
Le 4L trophy existe depuis février 1998. Il s’agit d’un rallye annuel, effectué seulement en Renault 4, aussi appelé 4L . Lors de ce voyage, les participants traversent trois pays : La France, pays de départ, l’Espagne, pour arriver au Maroc, pays d’arrivée.
Les équipages sont composés d’étudiants majeurs, mais de moins de 28ans. Avec seulement 3 équipages en lisse, lors de la première édition, le 4L trophy connait ces dernières années un fort succès médiatique, favorisant la multiplication des inscrits. Le 4l trophy 2011 a connu un très fort succès, avec plus de 1200 équipages présents au départ de la course. Ce fort engouement est dû à une recette réussie: aventure, action et sens collectif de solidarité.
Le rallye 4L s’étend sur plus de six mille kilomètres. Néanmoins, ce n’est pas la rapidité qui entre dans le classement, puisqu’il s’agit d’une course d’orientation. Le parcours total est divisé en sous-parcours, contrôlés par des check-points. Le classement ne s’effectue pas selon l’ordre d’arrivée, mais selon l’équipage qui aura parcouru le moins de kilomètres pour aller du point de départ au point d’arrivée.
Le raid a lieu au sein de l’Atlas marocain, dans les dunes du désert. La multiplication du nombre de participants créée des embouteillages sur certaines zones de tension du parcours.
Le 4L trophy a une vocation humanitaire, puisque les participants doivent dans leur chargement se munir de fournitures scolaires, afin de les redistribuer pour les enfants marocains les plus démunis. Un minimum de fournitures scolaires est très fortement conseillé afin d’imposer un aspect humanitaire a des participants qui ne seraient intéressé que par la course en elle même. Le 4L trophy attend de ses participants au moins deux cartables remplis de matériel scolaire ou médical, ou sportif. Ils ont également la possibilité de faire des dons par chèque.
4l Trophy
ORIGINES DE LA 4L :
Les Renault 4L ont été commercialisée dans les années soixante. Un hit dans le domaine automobile, puisque la 4L s’est placée en tête des ventes plusieurs années.
La 4L est une voiture urbaine, citadine, qui était la réplique concurrentielle de Renault envers Citroën, qui commercialisait sa 2CV.
Pour mettre au point la 4L, Renault s’est fortement inspiré de cette 2CV dot il a su tirer toutes les qualités, sans avoir les inconvénients. La 4L est très citadine, pratique et peu encombrante, mais néanmoins son habitacle reste spacieux et confortable. La 2CV n’avait pas cet aspect confort.
Avec la 4L, Renault a réellement innové, puisque l’entreprise a instauré la traction motrice par l’avant sur un véhicule pour particuliers, ce qui n’était jamais appliqué avant. A son actif, la 4L comptait nombre de bonnes idées mécaniques.
On peut expliquer les facteurs de son succès par la forte diffusion au travers des services de l’état. En effet la 4L était utilisée aussi bien par la poste, France Télécom, que la gendarmerie. Le bouche-à-oreille sur la praticité du véhicule a permis de conquérir les professionnels, artisans et commerçants.
Ainsi, la 4L reste à ca jour la voiture française la plus vendue dans le monde entier. Elle a été achetée à 8 millions d’exemplaire. Ce fort succès lui prévaut le surnom de « blue-jean de l’automobile » en référence au fort succès des jeans, très populaire et distribués partout.
Le nom vient de 4 car la 4L succède à la 4CV et le L pour luxe.
Forte de son succès, la 4L a été produite pendant 30ans, sans quasiment aucune modification, tout ayant été pensé à la base. La production de 4L s’arrête en 1992.
Dorénavant, la 4L peut être perçue comme une voiture de collection, car ancienne et mythique.
La 4L est un véhicule de tourisme, pour participer au 4L Trophy 2012, les participants ont donc du procéder à des modifications et des réajustements, afin de la transformer en voiture de rallye.
article mis à jour le 10/03/2012